Reklaam. Tehnoloogia. Meedia. Kasutajamugavus. Skype. Inimesed. Turvalisus. Keel. Kultuur. Valitsus. Privaatsus. Kommunikatsioon.

17. oktoober 2005

Udu

Kirjutas Jaanus kell 18:11 | Püsiviide

Täna oli hommikul Londonis jube udu. Maa peal nähtavus 100-200 m. Aga enne kui maa peale jõudsid, tiirutas lennuk pool tundi õhus, kuna liiklus udust tulenevalt aeglasem. Ja olen küll igasugu maandumisi näinud, aga nii friiki ei mäletagi, päris hirmus oli tegelikult. Finnairi lennukitel on ninakaamera, mis näitab, mis lennukist eespool on. Ja 900 meetrist allapoole laskudes olime ühtlase pilve sees. Nii kaamera kui aknatagune ühtlast valget öga täis ja kaugemale midagi ei näe. Mõtlesin, millal see pilv siis lõpeb, aga tutkit - ühel hetkel hakkasid udu seest esimese mitte-udu objektina paistma maandumisraja tuled ja ca 5 sekundit hiljem prantsatasimegi ühes tükis ilusti rajale maha. Ilmselt oli kabiinist siiski tulesid kaugemalt näha kui 5 sekundit, aga päris kõhe ikkagi.

Teemad:

View blog reactions

Kommentaarid

Ära muretse, enamusel suurtel lennuväljadel suudavad lennukid tänapäeval nullnähtavusega automaatpiloodiga maha tulla. Tegelikult jaotuvad instrumentaalmaandumised üldse 3 klassi (I, II ja III) ning nii II kui III kategooria maandumised teevad autopiloodid. Vt näiteks http://www.navfltsm.addr.com/ils.htm või http://en.wikipedia.org/wiki/Instrument_Landing_System

Kirjutas: Jüri Kaljundi | 18. oktoober 2005 16:19

krt, ma teadsin siiani, et maandumised tehakse kõik ikkagi käsitsi. tegu ikkagi suht peene operatsiooniga. aga tõepoolest, nagu võime lugeda, laseb ILS ka autopiloodiga maanduda. milleks neid jörme siis üldse kabiini vaja, paneme kompuutri lendama ja valmis ;)

Kirjutas: Jaanus | 19. oktoober 2005 02:42

Üldiselt maandub autopiloot pea alati täpsemalt ja sujuvamalt, kui piloodid seda teevad, eriti kehvades oludes. Käsitsi on pilootidel põhjust maanduda eelkõige siis, kui neil igav on, mida sa seal kabiinis ikka niisama lehte loed ja kohvi jood, ikka tahad ju sebida. Piloot on tänapäeva lennukis vajalik vaid eriolukordade jaoks, kõik muu saaks juba täna arvutiga (ja vajadusel ka maast juhtimisega!) ära teha. Kas reisijad aga julgeks istuda lennukisse, kus piloote ei ole? Mõnekümne aasta pärast kindlasti.

Kirjutas: Jüri Kaljundi | 19. oktoober 2005 19:26

Kommenteeri

Minu blogid

in English
eesti keeles
Misc Random

Otsi

Mina

Kes, mis, miks
Kirjuta lühisõnum
Lisa kontaktidesse
Saada meil: jaanus ‘at’ jaanuskase.com

Teemad

ajalugu andreikorobeinik animatsioon apple arnoldrüütel arved arvuti auto autorikaitse avts bbc beercolors belgia berliin blogimine bränd civilization cmu comiclife demokraatia demoscene dubistdeutschland e-kommerts e-post e-riik eesti eestivene elion emt epl esseekonkurss estonianair etv euroopaliit expat film finantspettused foto google hansapank haridus heategevus hosting html huumor id-kaart innovatsioon iraan isiklik isikukood jaantätte juhtimine kaitsevägi kanada kapo kasutajamugavus keel kiireee kontakt2006 kuritegevus küberkaitse külmsõda lennartmeri lhv liiklus london luksemburg luxembourg läti m-kommerts mac maksimarket maksuamet meedia microsoft mobi mobiil monitor muusika myspace mängud mööbel müüa nagiee ngo ohutus pangandus pittsburgh poliitika politsei poola pr prantsusmaa president pria privaatsus programmeerimine psp raamatud rahandusministeerium rateee reinlang reisimine reklaam riik rumeenia saaremaa saidiuudised saksamaa saku seb seedcamp skype spa sport spämm starman statoil tallink tallinn tartu teater teenindus terminoloogia tervishoid toit tootlikkus turundus turvalisus tööturg tüpograafia usa uudised valimised2007 varia veebiteenused veebitehnoloogiad venemaa võrdõiguslikkus wrongparking äripäev ühistransport üritused

Arhiiv

December 2007
November 2007
October 2007
September 2007
August 2007
July 2007
June 2007
May 2007
April 2007
March 2007
February 2007
January 2007
December 2006
November 2006
October 2006
September 2006
August 2006
July 2006
June 2006
May 2006
April 2006
March 2006
February 2006
January 2006
December 2005
November 2005
October 2005
September 2005
August 2005
July 2005
June 2005
May 2005
April 2005
March 2005
February 2005
January 2005
December 2004
November 2004
October 2004
September 2004
August 2004
July 2004
June 2004
May 2004
April 2004
March 2004
February 2004
January 2004
December 2003
November 2003
October 2003
September 2003
August 2003
July 2003